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液壓磨床砂輪架快速進(jìn)退工作原理

發(fā)布時(shí)間:2023-05-18T10:42:29更新時(shí)間:2023-05-18T10:42:08 瀏覽量:90
[內(nèi)容摘要]: 液壓磨床砂輪架快速進(jìn)退工作原理 快速接近工件并快速返回,由液壓缸X驅(qū)動(dòng)。 抽真空平板硫化機(jī)廠家 可利用活動(dòng)橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點(diǎn),作為操縱分配器的信號(hào),以實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)的自動(dòng)控制。 抽真空熱壓機(jī) 一種將兩個(gè)預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足...

液壓磨床砂輪架快速進(jìn)退工作原理

快速接近工件并快速返回,由液壓缸X驅(qū)動(dòng)。抽真空平板硫化機(jī)廠家可利用活動(dòng)橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點(diǎn),作為操縱分配器的信號(hào),以實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)的自動(dòng)控制。抽真空熱壓機(jī)一種將兩個(gè)預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動(dòng)的溫度,固化后,在零件與焊錫之間形成一個(gè)永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。雙層平板硫化機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu),禁止超負(fù)荷使用。雙層熱壓機(jī)根據(jù)熱壓的媒介不同,可以分為錫焊,ACF(異向?qū)щ娔z帶),ACP(異向?qū)щ娔z水),TBF(熱熔膠膜)。圖紙所示位置為“進(jìn)口”。 壓力油從油路1 → 回轉(zhuǎn)閥E2~A-A → B-B段 → 管6 → 液壓缸上腔;下腔油通過管7 → 丑陋閥B-B段 → C-C段 → 管8 → 油箱。 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥90 °,油路反向,英寸!,車輪托架迅速后退。 在內(nèi)部磨削過程中,電磁鎖F轉(zhuǎn)動(dòng)閥片,使砂輪架不能快速進(jìn)退。 在快進(jìn)過程中,壓力油同時(shí)通過油路6進(jìn)入壓力繼電器,X旋轉(zhuǎn)工件;在快退過程中,停止工件 ③ 砂輪架周期進(jìn)給工作原理;所謂周期進(jìn)給,是指工作臺(tái)反轉(zhuǎn)一次,砂輪架進(jìn)給(切入工件>一次)。 由棘爪油缸(支撐閥):換油時(shí),推棘輪、齒輪,使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。 制動(dòng)缸X用于消除絲杠螺母間隙。 進(jìn)料選擇閥V有四個(gè)位置z雙進(jìn)料、左進(jìn)料、右進(jìn)料、無進(jìn)料。 圖示位置為雙進(jìn)料。壓力油從油路1 → P → 閥V → 管道10 → 管道11 → 閥喉供應(yīng)。 來自先導(dǎo)閥的壓力油流經(jīng)管道12 → 閥m的左端和閥殼,并將油I推向右端; 棘爪油缸通過管道14 → 15 → 18 → 19 → 油箱運(yùn)行,當(dāng)工作臺(tái)換向時(shí),先導(dǎo)閥切換,使管道13增壓,管道12備用。 壓力油從13 → 23變?yōu)橥苿?dòng)閥V的位置。壓力油通過1 → 9 → 11 → 15 → 14止動(dòng)油缸推動(dòng)砂輪架前進(jìn)。 但閥門后退后,打開閥門底座上的沖程孔21,推動(dòng)閥門從13 → 23向左移動(dòng)到1個(gè)鏟斗,管道14油 → 16 → 17 → 19 → 油箱,棘爪油缸由彈簧復(fù)位。 準(zhǔn)備下一次喂食。 當(dāng)再次切換工作臺(tái)時(shí),切換12個(gè)壓力口,切換13個(gè)壓力口,首先將閥V向右推,使壓力Ir1從9 → 10 → 16 → 14 → 爪缸,推動(dòng)砂輪架再次進(jìn)給。 隨后,壓力油從12 → 22 →~Io → 閥門I的左端變化,管道14和15再次連接,棘爪油缸再次復(fù)位。 因此,當(dāng)工作臺(tái)從左向右改變方向時(shí),存在懸掛,即“雙進(jìn)給”。 如果給料選擇閥向左旋轉(zhuǎn)90 °,則只有11條壓力油管路(10條管路堵塞)是左給料。" 將閥門轉(zhuǎn)回到右側(cè)90 °,只有10個(gè)壓力口,11個(gè)堵塞,“右進(jìn)料”。 將閥V轉(zhuǎn)動(dòng)到1801,管10、11用壓力油關(guān)閉,即“不進(jìn)給”④ 尾架頂部液壓回位的工作原理尾架sakazakis通常靠彈簧保持工件,只有當(dāng)砂輪架返回時(shí),管7充有壓力油,然后用腳踩下閥x。 壓力油組7 → 24 → 25 → 氣缸至I。當(dāng)尾架中心被抽出且砂輪架被供給時(shí),油通過管7返回,因此即使閥x被錯(cuò)誤地沖壓,也不會(huì)發(fā)生事故。


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